Aracın altından, motor bölümünden ya da egzoz tarafından su damlaması pek çok sürücünün karşılaştığı bir durumdur. Bazı durumlarda tamamen normaldir, bazı durumlarda ise ciddi bir arızanın habercisi olabilir. Bu nedenle “araba neden su atar?” sorusunun cevabı, aracın konumuna, çalışmasına ve damlayan suyun miktarına göre değişir.
Bu kapsamlı rehberde, aracın su atmasının normal olduğu durumları, arızadan kaynaklanan tehlikeli durumları, belirtileri ve kalıcı çözüm yollarını açıklıyoruz.
1. Araba Su Atıyorsa Bu Her Zaman Arıza Değildir (Normal Durumlar)
Aracın su damlatması çoğu zaman klima, egzoz sistemi veya yoğuşma kaynaklıdır. Bu durum tamamen normaldir.
✔ 1. Klima Çalışırken Su Atması (En Yaygın Normal Durum)
Klima kullanıldığında içerideki sıcak ve nemli hava soğutulur. Bu işlem sırasında yoğuşan su, hortum aracılığıyla aracın altına akar.
Normal olduğu belirtiler:
- Su berraktır
- Rengi yoktur
- Koku yoktur
- Klima açıktır
- Kaput altından aşağı damlama şeklinde gelir
Çözüm:
❗ Hiçbir işlem yapmaya gerek yoktur. Tamamen normaldir.
✔ 2. Egzozdan Su Gelmesi (Motora Göre Normaldir)
Özellikle soğuk havalarda, sabah ilk çalıştırmada egzozdan su çıkması normaldir. Bu, yanma odasında oluşan buharın yoğunlaşıp sıvı halde dışarı atılmasıdır.
Normal belirtiler:
- Birkaç dakika sonra kesilmesi
- Su damlası şeklinde olması
- Egzozdan beyaz buhar çıkması (soğukta normal)
Çözüm:
✔ Endişeye gerek yok, tamamen sağlıklı bir yanma göstergesidir.
3. Radyatör veya Su Hortumlarından Kaçak
Aracın ön kısmından damla damla su geliyorsa ilk kontrol edilmesi gereken sistem radyatör ve hortumlarıdır.
Belirtiler:
- Fan sık çalışır
- Hararet yükselmeye başlar
- Depodaki su seviyesi düşer
- Hortum uçlarında ıslaklık
Nedenler:
- Hortum çatlaması
- Kelepçelerin gevşemesi
- Radyatör petek tıkanıklığı
- Radyatör delinmesi
Çözüm:
- Hortum değişimi
- Kelepçe sıkımı
- Radyatör tamiri / değişimi
- Su kaçak testi yapılması
4. Su Pompası (Devirdaim) Arızası
Su pompası bozulduğunda aracın altına su damlaması çok görülür çünkü su pompası döndükçe salmastra arızası su sızdırır.
Belirtiler:
- Kayışın olduğu bölgeden damlama
- Hararet artması
- Uğultu sesi
- Su eksiltme
Çözüm:
✔ Su pompası değişmelidir (tamir edilmez).
5. Kafa Contası Arızası (En Tehlikeli Durum)
Kafa contası yanmışsa egzozdan su + beyaz duman çıkar ve motor çalışma düzeni bozulur.
Belirtiler:
- Sürekli su eksiltme
- Genleşme kabında köpük
- Egzozdan yoğun beyaz duman
- Motor yağında süt köpüğü görüntüsü
- Hararet hızlı artar
Çözüm:
❗ Profesyonel üst kapak rektifiye ve conta değişimi gerekir.
Bu en maliyetli arızalardandır.
6. Klima Tahliye Hortumu Tıkanması
Klima suyu dışarı kolay atılamazsa, içeriye doğru akmaya başlar.
Belirtiler:
- Yolcu halısında ıslaklık
- Klima açıkken su kokusu
- Camların buğulanması
Neden:
- Hortumun kir, yaprak, toz ile tıkanması
- Hortumun yerinden çıkması
Çözüm:
✔ Tahliye hortumu temizlenir veya yenisi takılır.
7. Cam Suyu Kaçağı
Cam suyu haznesi çatlaksa aracın ön sağ altından su akar.
Belirtiler:
- Sprey çalışmaz
- Depo sürekli boşalır
Çözüm:
✔ Depo değişimi oldukça ucuz ve kolaydır.
8. Genleşme Kabı Kaçağı
Plastik genleşme kabı zamanla çatlar ve su damlatır.
Belirtiler:
- Kapak çevresinde ıslaklık
- Basınç altında su fışkırması
- Hararet artışı
Çözüm:
✔ Genleşme kabı değiştirilmelidir.
Araba Su Atıyorsa Ne Yapmalısın? (Hızlı Teşhis Rehberi)
| Su Nereden Geliyor? | Muhtemel Sebep | Çözüm |
|---|---|---|
| Aracın altı (orta) | Klima yoğuşması | Normal |
| Egzoz | Yoğuşma | Normal |
| Motor sağ tarafı | Radyatör hortumu | Tamir |
| Motor ön alt | Su pompası | Değişim |
| İçi ıslak | Klima hortumu | Temizlik |
| Beyaz duman + su | Kafa contası | Büyük onarım |
Arabanın Su Atması Bazı Durumlarda Normal, Bazı Durumlarda Ciddi Arızadır
- Egzozdan ve klimadan su gelmesi normaldir.
- Motor bölümünden su gelmesi ise çoğunlukla kaçak, hararet, pompa arızası veya kafa contası sorunu olabilir.
- Sürekli su eksiltme en tehlikeli belirtidir.
Doğru teşhis ile sorun küçük bir hortum değişiminden, kafa contası işlemine kadar farklı seviyelerde olabilir.
