Hyundai, son yıllarda elektrikli araç tasarımında öne çıkan ve markayla özdeşleşen ince LED ışık şeritlerinden vazgeçiyor. Şirketin tasarım şefi Simon Loasby, bu kararı LED şerit tasarım trendinin sonuna gelinmesiyle ilişkilendirdi. Hyundai, önümüzdeki dönemde araçlarının ön ve arka aydınlatmalarında bu öğeyi kullanmayacağını açıkladı.
Hyundai LED şeritlerden vazgeçiyor
LED ışık şeritleri, 2000’li yılların başında Xenon farların ardından yaygınlaşan bir tasarım unsuru olarak otomobil endüstrisinde hızla benimsendi. Hyundai, bu trendi ilk uygulayan markalardan biri olarak öne çıktı.
Grandeur, Kona ve Sonata gibi modellerde sıkça kullanılan bu aydınlatma biçimi, zamanla özellikle elektrikli araçların simgesine dönüştü. Tesla başta olmak üzere birçok üretici, yeni nesil araçlarında bu tasarımı kullandı. Ancak Hyundai, bu estetik anlayışın artık doygunluğa ulaştığını belirtiyor.
Simon Loasby, LED şeritlerin maliyet açısından verimli olmadığını ve ABD ile Avrupa pazarlarında tüketici ilgisinin azaldığını ifade etti. Loasby’ye göre, söz konusu pazarlarda artık daha özgün ve yenilikçi tasarım yaklaşımlarına yönelme zamanı geldi. Çin pazarında LED şeritlere olan ilginin sürdüğü belirtilse de şirketin genel stratejisi artık bu öğeyi terk etmek yönünde şekilleniyor.
Hyundai’nin yeni tasarım anlayışı, IONIQ serisinde yer alan “piksel aydınlatma” teknolojisine dayanıyor. Bu yeni yaklaşım, klasik LED şeritlerin yerine daha keskin hatlara ve modüler ışık düzenlemelerine sahip bir estetik sunuyor.
Münih Otomobil Fuarı’nda tanıtılan konsept araç IONIQ 3, bu dönüşümün ilk örneklerinden biri olarak sahneye çıktı. Araç, geleneksel LED şeritler yerine güncellenmiş piksel bazlı aydınlatma teknolojisiyle donatıldı.
Hyundai’nin bu kararı, sadece estetik değil aynı zamanda maliyet ve bölgesel pazar beklentileri açısından da şekilleniyor. Markanın tasarım politikalarında yaşanan bu değişim, elektrikli araçlarda görsel kimliğin gelecekte nasıl evrileceğine dair ipuçları veriyor.
